Reglažom trapa osiguravamo da točkovi na automobilu budu uvek u kontaktu sa podlogom. Neke od posledica iskrivljenog trapa su: automobil "vuče" na jednu stranu, gume se brzo troše, pa čak i sam upravljač može da se iskrivi. Rupe na putu predstavljaju veliku opasnost za trap, gde jači prelazak preko iste može da ošteti geometriju trapa.
Proces reglaže trapa ne traje dugo. U našem servisu koristimo savremeni uređaj za lasersku reglažu koji uz pomoć kamera u računaru pravi 3D model točkova i upoređuje dobijene podatke sa propisanim. U principu, trap na Vašem Audi il Volkswagen automobilu bi trebalo proveravati na svakih 15-20,000km. Iskrivljen trap može da ima ozbiljne posledice na Vaš automobil i bezbednost, a i sigurno će Vas manje koštati redovna provera i korigovanje trapa od otklanjanja posledica iskrivljenog trapa.